2006.10.09

鈴鹿最終章

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終わってしまいましたという感じです。98年からずっと見に行っていたんですが、今年でとりあえずは終了で来年から5年間は日本GPは富士SWに舞台を移します。とにかくすごいお客さんの数でした。佐藤琢磨のデビュー以降毎年人が増え続けてたんじゃないでしょうか。今年も自由席での観戦だったのですが、席についてからは人が多く通路もないため動けない!逆バンクの自由席はほんとに場所がなくて、階段や通路にも人が座り出すありさまでした。これは、必要以上に場所取りしてる人がいるせいもあるんですが、とにかく自由席のファンは、毎年苦しい思いをしております。それでも見に来るんだから、やっぱりみんなF1がレースが好きな人なんだろうなぁ~。
鈴鹿でF1をやらなくなるのは、本当に本当に残念です。昨日見に来ていた16万人のファンも同じ気持ちではないでしょうか?ドライバーの好きなコースでも1位2位を争うサーキットです。でも、来年鈴鹿がないという実感はいまいちないんですよねぇ。

レース自体は、赤の皇帝を全力で応援していた私にとっては残念な結果でありましたけれども、鈴鹿に来ていたファンの8~9割も同じ気持ちだったように感じました。アロンソ人気ないな~。マッサより人気ないかもしれません。あくまで、鈴鹿で感じた私の感想ですので、統計的なデータを持ってこないように。

レース後もなかなかファンが帰らず、お店のスタッフが今年は減らないな~なんてことを言っていましたです。私はVスタンドでしばらく時間をつぶした後、フードコートで沖縄そばを食しておりましたです。そんな中食事もせず放浪していた熱心なF1ファンの友人Nが、シューマッハーと会って触りまくってきたらしいです。うらやましい~!写真もばっちり撮ってましたなぁ。うらやましい!いいな!

そんなわけで、4日間鈴鹿に行くことにしていたんですが、結局2日間しか行けなかった最後の日本GP in 鈴鹿。でも十分楽しむことができました。

そうそうパレードランでゲルハルト・ベルガーを見ることができました、感動ですね。嬉しかったです。しかも'91 McLaren MP4/6

 

最後に鈴鹿のF1関係者の皆様ありがとうございました。5年後期待しておりますし、応援させていただきます!

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PS
明日から仕事行く気がしないな。
写真は撮れるような席じゃなかったので、最終日は一眼レフ持って行きませんでした(´・ω・`)

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2006.09.17

シューマッハーの引退でおもうこと

イタリアGP後のインタビューを生中継で見ていました。とうとうこの日が来てしまったのかという感じです。とても残念に思います。残り数戦、しっかりと見ておきたいと思います。


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2005.11.01

新チーム SUPER AGURI Formula1

今日発表されました。

代表は噂通り、鈴木亜久里でした。
それはいいんです。別に。

問題なのはチーム名!!!!

「SUPER AGURI Formula1」

 スーパー アグリ フォーミュラワン

シャシー名:アグリ

(汗)

スーパーアグリ フォーミュラワン・・・・・・・・

スーパーアグリ フォーミュラワン・・・・・・・・

スーパーアグリ フォーミュラワン・・・・・・・・

スーパーアグリ フォーミュラワン・・・・・・・・

スーパーアグリ フォーミュラワン・・・・・・・・

アグリ ホンダ・・・・。

アグリ ホンダのサトー

ごめんなさい、チーム名なんとかなりませんか?(;´д⊂)

ごめんなさい、AGURIとか書いてあるキャップかぶったり、シャツ着るのは絶対無理です;;

ごめんなさい、本当に信じられなくて何度も何度もヤ○ーのニュースを読みました;;

ごめんなさい、チーム名は仮称ですよね?これから決めるんですよね?

(;´д⊂)

決して鈴木亜久里が嫌いなわけじゃないですよ、。
このネーミングはあまりにもセンスがなさすぎ。

たとえば、野球の巨人が

「ミラクル ナガシマ プロフェッショナルベースボール チーム」

って名前になるようなもんですよ;;

もう一度考え直して欲しいです;;;;;

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2005.10.10

今年ももう終わりか

一年に一度の楽しみが終わりました。
琢磨は残念でした。まさか1コーナーで終わってしまうとは・・・。
今年の鈴鹿は琢磨応援グッズを身につけた人が例年になく多かったのですが、ファンの期待に応えられない形になってしまいましたね;;

オープニングラップ、あちこちから、失意の声が聞こえました。終盤は琢磨よりライコネンが通過するほうが、旗がたくさん振られてました(;´д⊂)ライコネンがファイナルラップでフィジコをオーバーテイクした直後が最高にもりあがりました!あれはすごかったですな~。

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【Vスタンドからの鈴鹿の夕暮れ】 LUMIX FX-8

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【オンボードカメラの上にカマキリがwww 】LUMIX FX-8

まぁ、私を含め琢磨目当てで行っていたファンには残念な結果ということで・・・。
気がついたら、おねーちゃんを撮ってましたww

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LUMIX FX-8

サーキットを出た後、近くのファミレスで食事をしていたら、ザウバーのメカさんたちが御来店www ウェイトレスがオーダー受けるのにすごい苦労してました。


ウェイトレス「ご注文は以上でよろしかったでしょうか?」 (日本語で言うなww)
メカ「ハァ?」

ウェイトレス「海老春巻でございます~」
メカ「ハァ?」


最後に琢磨の写真を・・。

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CANON EOS 10D/ EF70-200mm F2.8L IS

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2005.10.06

F1鈴鹿-木曜日-ピットウォーク-サイン会参加してきました

今回9:45集合のサードセッションでした。
事故渋滞でしたヽ(`д´)ノ

んなわけで、遅れました。疲れました。私は早く出発したかったんだが、連れが、、、というのはやめときましょう。

現地着いたらもう始まってる~(;´д⊂)
慌ててピットに入りました。

しばらくするとサイン会発表やってました。うるさくて聞こえない!!
気にはなったものの、そのままピット見学してました。

はぐれてた連れに偶然出会いました。

「当たってるでそれ!」

え~~~~~~~~~~~~~~~!((((゜д゜;))))

慌てて確認しにいきましたよ((((゜д゜;))))

んで、やっぱり当たってました。

スゴイ・・

幸運です。

んで、、誰のサインを貰えるかはくじを引いて、自分で決めるみたいです。

”H-1”

どきどきしながら、だれが来るのか待っていました。

して、、、、、、、、、、、、、、

やってきたのは


デラ・ロサ でした。
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レギュラードライバーじゃなくてテストドライバーなんですが。
がんばってレギュラーになってね!!

横を見てみましょうか。
G-2 2005ワールドチャンピオン アロンソ
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H-2 フィジケラ
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アルバース?
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Canon 10D EF28-105

新チャンプを近くで見れただけで感激ものです。写真も撮れたし(;´д⊂)
嬉しいです、感激感激。

んで~この後はサインもらいまくりました。

まず、
川井ちゃん~
ペーター・ザウバー
けんさわさんとよく一緒のまっちゃん
BAR  CEO ニック・フライ

BAR チーフデザイナー ジェフ・ウィリス

大漁です(*'-')
スゴク幸せです。

F1関係でサインもらったことあるのは、他には。

J・アレジ
中野信治
ニック・ハイドフェルド

いいですね、だんだんと増えてきました。まぁF1観戦8回目ですから(*'-')

そして噂の新設スタンドV
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あのですね、、、鈴鹿には似合わない建物ですwww
すごいですよ~V席
最終コーナー、1・2コーナー、S字、逆バンク、ダンロップ、ピット、表彰台が見えます。最強の席でした。値段も最強っぽいけど。なんせVIPルームへはエレベータがあるんですよ!おまけに売店のカレーが1000円!
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【違和感ありすぎwww】
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【V席はシートもいいです。むかつきます】

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【普通の指定席・・・自由は地べたです。。】

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PANASONIC LUMIX FX-8

明日も行ってきます(*'-')

PS
LUMIX FX-8いいです。コンパクトデジカメがここまでよくなっているとは!しかも手ぶれ知らず!まぁ、画質はちょっと誇張された感じがするんですけどね!今日はほどんとFX-8でした。軽いし最高~。

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2005.09.25

そろそろ鈴鹿の準備を・・・

F1もいよいよ残り3戦です。今日のブラジルGP>次戦 日本GP>最終戦 中国GPです。
日本GPは一年で一番楽しみにしているイベントなので、有休もここぞとばかりに取らせて頂いています!今回はまたしても、友人がピットウォーク券をあててくれたので、木曜日から鈴鹿入りしますヽ(`д´)ノ
今年こそは、サイン会!!

10/6(有休予定),10/7(有休予定),10/8(土),10/9(日),10/10(祝)

なので、5連休ですヽ(`д´)ノ ええ、仕事があっても休みますよ!(ぉ

今年の鈴鹿スペシャルはなににしようかなぁ~。

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2005.06.20

F1 USAGP

最低でした。

フェラーリ走行会 2005 インディアナポリス!

今回は、ミシュランがレースをろくに走れないようなタイヤを持ってきたのがすべての原因だと思います。それにしても、決勝73LAPあるのに10LAPしか保証しません、走れませんってどういうことでしょうか・・・。しかも、新しいタイヤを持ち込むから交換させてほしいだの、コースのレイアウトを変えてくれだの、あり得ないことです。そもそも、1レース1タイヤレギュレーションを提案したのはミシュランだというのに。

オーバル走れないんだったら、常にピットスルーする方法もあったと思うし、ミシュラン勢の総出走拒否は、とても残念に思います。

今年のミシュランタイヤは、耐久性を含む安全性能より走行性能に偏重したタイヤを作っている感じがしますが、まさに今回その問題が大きく露呈されたように思います。さらには、タイヤ交換を認めない今年のレギュレーションが問題をより大きくして、未曾有の大事件になったのだと思います。

現地に観戦にいったファンの人は怒りが収まらないことでしょうね。F1のチケットは、他のスポーツと比べてとても高価で鈴鹿だと自由席で9000円(前売り)に指定席20000円~56000円なので、かなりの出費です。それに交通費やら宿泊費を払ってまで、見に行くんですから!

それにしても、ファンにとっては酷い仕打ちです!許せません。

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2005.05.31

重大事故

恐れ多くも片山右京様のブログにトラックバックしております。

さて、ヨーロッパGPですが、レースの内容云々よりも、ファイナルラップで起こったライコネンのクラッシュの恐ろしいこと恐ろしいこと。F1で走行中にサスペンションが折れるなんて事故、いままで私は見たことありません。走行中に突然コントロール不能に陥るわけですから、ドライバーは止まるのを待つだけですよね。右京さんも書かれていますがスパのオー・ルージュだったら・・・あとウォールが近いコースだったらと考えると本当に恐ろしい事故です。

複合クラッシュやドライバー自身に怪我等も無かったのが、ほんと救いだと思いました。

大きな事故をみると思い出します・・・・
94年のセナの事故はいまでも、脳裏に焼き付いて離れません。
あのような事故は二度と見たくありません。

鈴鹿に行ってセナ様の走りを見たかった・・・

タイヤについて思うことですが、1レース1セットというレギュレーションの中で当然速く走れるタイヤを作っているんだと思いますが、耐久性のマージンあまりにも無さ過ぎじゃないんですか?

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2005.05.15

トヨタがライセンスなしで参戦疑惑

こないだBAR Hondaが出走停止という重い処分を受けましたが、今度はトヨタに対してライセンスなしでF1に参加している可能性があるということで、FIAが調査しているそうです。

問題となっているのは2000年以降のライセンスがないとからしいんですが、いま2005年ですよ?w ずっと放置してたのに、いまさら調査ですか?

ホンダに続きトヨタ、ブリヂストンはミシュランが勝てないからミシュランに有利なレギュレーションに今期変更されたようなもんだし、(タイヤ無交換はミシュランの提案) 日本勢が標的にされているような気がするんですが・・・。
来年からはエンジン排気量下がるし、各種空力パーツも共有されるみたいだし、F1もうダメな感じが。。。シューマッハーが引退したら、もう見る気しないな。

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2005.05.07

BAR出走停止

この裁定はちょっと厳しすぎますね。
過去にレギュレーション違反で出走停止になったことがあったでしょうねぇ?

重い処罰にしてもポイント無効+罰金程度でしたよね。
FIA(国際自動車連盟)はBARの今期追放を要求していたとのことで、なにを考えているんだろうという感じ・・。
元々F1ってヨーロッパ的な人種差別があると言われる世界ですからね。


今回の騒ぎは一度はスチュワード(審査委員)によって問題なしとされたにも、関わらずF1の運営の本体であるFIAがそのスチュワードの裁定に対して異議を唱えたという、よくわからない経緯があります。今回の裁定をした国際控訴裁判所というのもFIA内の組織ですしね、不透明です。

BARは審議に提出したデーターをホームページで公開したので、今後の動きが気になります。このデータというか資料・・英語で100ページぐらいありまっす(`・д´・ ;)

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